按美國耐候橋梁鋼用量推測，如果中國橋梁用耐候鋼達(dá)到美國水平，則具有年用量108-120萬噸市場潛力?？梢姡秃驑蛄轰撛谖覈哂芯薮蟮氖袌鰸摿?。
國內(nèi)裸露使用的耐候鋼橋發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但對(duì)耐候橋梁鋼(涂裝、不涂裝)在設(shè)計(jì)與施工中所遇到的一些細(xì)節(jié)問題需要鋼鐵企業(yè)、橋梁設(shè)計(jì)部門、制造部門通力協(xié)作，進(jìn)行周密而系統(tǒng)的研究。還須對(duì)正在服役的耐候性橋梁進(jìn)行跟蹤，了解其在使用中，所存在的問題。以期建立相應(yīng)的企業(yè)或行業(yè)與國家標(biāo)準(zhǔn)，便于設(shè)計(jì)者選取，從而為耐候橋梁鋼的應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我國未來橋梁工程建設(shè)中將更多地以鋼結(jié)構(gòu)作為其主體結(jié)構(gòu)形式的趨勢(shì)，國家對(duì)橋梁工程建設(shè)也有鼓勵(lì)政策。《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)范綱要（2006—2020年）》指出：要重點(diǎn)研究開發(fā)“跨海灣通道、大型橋梁和隧道等高難度交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)及裝備”；重點(diǎn)研究開發(fā)“城市綜合交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施等綜合功能提升技術(shù)”；《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》亦將“城市基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路、公路”列為鼓勵(lì)發(fā)展行業(yè)，并特別鼓勵(lì)發(fā)展“特大跨徑橋梁修筑和養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)應(yīng)用”；而2016年交通運(yùn)輸部發(fā)文《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見》明確要求要加強(qiáng)方案比選，鼓勵(lì)選用鋼結(jié)構(gòu)橋梁。為提升公路橋梁品質(zhì)和耐久性，降低全壽命周期成本，要求環(huán)境條件適合的項(xiàng)目應(yīng)推廣使用耐候鋼，提高結(jié)構(gòu)抵抗自然環(huán)境腐蝕能力，降低養(yǎng)護(hù)成本。
相信在國家諸多鼓勵(lì)政策的驅(qū)動(dòng)和引導(dǎo)下，我國橋梁工程建設(shè)規(guī)模以及與其密切相關(guān)的橋梁用鋼將呈持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)用耐候橋梁鋼也必將是重要的發(fā)展之路。 |
